Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.26 #2618
september 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Wóz z rocznika `84 po zakładowej estetyce zmieniającej barwy od początku do końca w 2001 na zajezdni Ostrobramska, obstawiał na stałe brygadę szczytową na linii podmiejskiej do Halinowa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 704
Ikarus 280.57 #3145
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Szóstka z turbo na krańcu Dw. Wschodnim Lubelska w poprzednim kształcie, przed budową dworca przesiadkowego będącego następcą dworca PKS Stadion. Mafia taksówkowa paliła tutaj cygara.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1310
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka dotacza się do przystanku dla wsiadających. Typowy remont z kategorii "granat w puszkę"
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.26 #2401
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Wyjebany opis specjalnie dla krzycha.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 718
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2398
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Obraz nędzy i rozpaczy zajezdni Stalowa. Przegub z roku `84 u schyłku życia nie prezentował się najlepiej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 260.04 #1216
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ta ex-pomarańczka stanowi ciekawy przykład zawiłej polityki taborowej MZK a następnie MZA. Dwukrotnie wykonał obrót pomiędzy zajezdniami Stalowa i Ostrobramska. W `95, po 10 latach spędzonych jako 1670 stał się 1216, aby w 1999 w ramach zwiększania na R13 planu wrócić nań po wykonanej odbudowie jako 1605. W 2003 roku solówek okazało się tam być już za wiele, więc rozdzielone pomiędzy kilkoma zajezdniami i nasz bohater ponownie zasilił szeregi R10, tym razem jako 1242.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2627
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `85 odbudowany w `97 pod Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1217
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Wózek, któremu całą karierę udało się przetrwać na jednej zajezdni (1983-99).
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1299
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Solówka z rocznika `99 na starym krańcu Dw. Wschodni (Lubelska). Tak to wyglądało przed rewolucją. Nikt jeszcze nie wie, że ten numer zapisze się w historii warszawskiej komunikacji.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 115
Ikarus 280.T4 #2501
september 1997 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeden z najdłużej czynnych liniowo składaków, uchowa się w ruchu aż do 2000 roku, kiedy skreślone zostaną 3 ostatnie sztuki. Na stanie MZA pozostanie do 2002 ostatni składak - szkoleniowy 9009.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521
Ikarus 280.26 #2521
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Przegub w trakcie postoju na pętli Gocław. Na przystanku widoczna tabliczka 168 oznaczona jako okresowa - wówczas ta linia z powodu braków kadrowych została ograniczona z kursowaniem do dni powszednich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2545
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rocznik `88 wietrzy wnętrze po dynamicznym kursie z Dw. Centralnego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.37A #5401
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon zamówiony w 1994 należał do partii 20 wozów, z których połowa miała skrzynię ZF, a druga Voith, . Bohater miał skrzynię ZF 4HP500, w 1997 roku w ramach projektu "Wzorcowa zajezdnia" trafił na Kleszczową i od tego momentu występował przed publicznością jako 5418.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.37D #5301
september 1997 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego. Bizon wyruszył w kurs Gocław- Dw. Centralny. Linia 501 była szybkim połączeniem tej części Warszawy z Traktem Królewskim i centrum.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2543
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `85 został przerzucony na Ostrobramską po zamknięciu zajezdni Pożarowa w 1995, wcześniejszy numer jego to 2392. Zakładowym staraniem przeszedł estetykę zmieniającą barwy na nowe.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317
Ikarus 280.37D #5301
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon ze skrzynią Voith zamówiony w roku `93 tym razem nie zaprzyjaźnił się z krawężnikiem. Wystrój wnętrza był identyczny jak w roczniku `92, ale z żółtymi poręczami. Wóz do końca dotrwał na macierzystej zajezdni Ostrobramskiej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.26 #2504
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Zakamuflowany w nowej karoserii automat obsługuje linię Gocław - Esperanto. Papierowo rok produkcji pojazdu to 1983 w wersji 260.04. Prawdopodobnie dlatego zdecydowano się wyprostować kwestie typu poprzez przejęcie papierów i numeru od kasowanego wozu 2555 z rocznika `86. Oryginalny 2555 został skasowany jako 2504.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2540
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `89 uchował się w stanie oryginalnym do 1999 dzięki długoletniej obsłudze szczytowych dodatków.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317
Ikarus 280.70E #5546
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Półtoraroczny ekolog z dostawy `95 na pętli Gocław. Dzisiaj na 111 spotkamy prawie wyłącznie elektryki.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Ikarus 260.04 #1210
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka po remoncie w `93 oczekuje na podstawienie się pod przystanek dla wsiadających przy Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Comments: 2
Ikarus 260.73A #6309
8 august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z oryginalnymi zderzakami i nawet lustrem oczekuje na odjazd z Dw. Wschodniego do Falenicy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.26 #2549
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `88 po remoncie w `96 na krańcu Dw. Wschodni.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #2
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Ten wóz to przedstawiciel pierwszej dostawy IK260 do Warszawy w grudniu 1981. Wpisany został na stan MZK dwa dni przed pamiętnym wystąpieniem pewnego generała. Pierwotnie występował do 1993 jako 221 , a po remoncie w Kapenie na 5 lat został widoczną dwójką, po czym w wieku 16+ został skasowany. co ciekawe, w tym okresie pracował jeszcze inny wóz z tej dostawy, 1629 ex-1, też po remoncie w Słupsku ale w barwach minionych, który do kasacji niemal osiągnął niespotykaną wówczas pełnoletność.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103
Ikarus 280.57 #3144
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Szóstka z turbo jako jedyna wyposażona w turystyczną skrzynię na stałe obsługiwała praskiego kręcioła, jakim jest linia 123, kończąca po obydwu stronach Dw. Wschodniego, co można uznać za marnowanie się takiego potencjału. Gdy wóz trafił do remontu, jego skrzynia przerzucona została do wozu 2453, przeżywającego od 2003 renesans mechaniczny i wizualny. Sam bohater zdjęcia znalazł się w grupie kilku lewarków, które w 2005 doczekały się jeszcze odbudowy. Dzięki temu został ostatnim przegubowym lewarkiem na zajezdni Stalowa skreślonym w styczniu 2012.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #111
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka po remoncie w Kapenie kieruje się z Dw. Wschodniego w stronę Huty. Za rok będzie już po drugiej stronie ogrodzenia tego zakładu przemysłowego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103
Ikarus 280.26 #3146
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. szóstka z ostatniej dostawy w `91 oszpecona podmianą osi, odseparowana od elementu przewozowego, czeka na właściwy moment aby dokonać załadunku.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 280.26 #5505
august 1997 - Warszawa, ul. Stalowa. Jeden z pierwszych 10 automatów ze skrzynią ZF przez pewien czas był stałym bywalcem linii 156 będącej połączeniem Targówka z Bródnem i Bielanami.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 156
Ikarus 280.26 #3151
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany w karoserii z roku `93 automat uzyskał u jednego z właścicieli ksywkę Monster Bus eksponowaną na tylnej burcie. Pomimo 5-biegowej skrzyni ZF wozy powstałe z tej składanki nowej budy i automatycznej skrzyni vs. stare podzespoły pojazdy nie należały do zbytnio dynamicznych.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1271
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 po drugiej naprawie głównej obsługuje spokojną i peryferyjną linię 147 z Dw. Wschodniego przez Wał Miedzeszyński i Zerzeń do Międzylesia, z wypadami do Wiśniowej Góry. Zapewne z tego powodu za szybą figuruje tabliczka - sprzedaż biletów ZTM - jak na liniach podmiejskich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Ikarus 260.04 #1284
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 w aranżacji klasycznej naprawy głównej przełomu lat 93-94. Niebawem wóz zaliczy drugą naprawę dzięki której dojeździ kolejne 10 lat.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 280.26 #2597
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany automat w karoserii z `93 weekendowo, na przegubie wybierze się do zielonej, cichej i rekreacyjnej dzielnicy Falenica jeszcze wąskim i zatłoczonym Wałem Miedzeszyńskim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.70E #5700
august 1997 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Pierwsza dostawa ostatnich fabrycznie nowych Ikarusów do Warszawy, tych bez klimy, oczekuje na złożenie. Wozów z tej serii było 30. Kto wie, może któryś z widocznych jeździ teraz w Bydgoszczy.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2393
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni Lubelska. Szóstka w starym schemacie numeracji obsługuje praską linie o dwóch krańcach przy Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.73A #6408
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Automat z Voithem odpoczywa pod Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2560
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Siedmioletnia szóstka odbywa postój na ulicy Kijowskiej w rejonie Dw. Wschodniego. Za pół roku wóz trafi do remontu i zostanie podmieniona w nim skrzynia na piątkę.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.73A #6305
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka jeszcze z żółtymi zderzakami wygrzewa się na ulicy Kijowskiej będącą wtedy ślepym dojazdem do Dw. Wschodniego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2584
august 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158
Comments: 4
Ikarus 280.26 #3077
august 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka z ostatniej dostawy ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno musiała wywołać u nowego właściciela na Ostrobramskiej dużo radości, którą wyeksponował nadmiernym upiększeniem pojazdu.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158
Jelcz M121M #4709
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Nowy gniot na poziomie -1.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 525
Ikarus 280.26 #2548
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rzut na tył przeciętnego jak na 1997 rok Ikarusa dwa lata po naprawie głównej. Krzaki w tle zamienią się z czasem w Trasę Siekierkowską.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Comments: 1
Ikarus 405.01 #6450
july 1997 - Warszawa, lotnisko Okęcie. Knypek na prestiżowej linii.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Airport City
Comments: 3
Ikarus 280.70E #5507
july 1997 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Rzut na tył zadbanego półtora rocznego ekologa na tle lotniska.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 188
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2609
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ten smutny z wyglądu wóz z `86 przez 9 lat występował publicznie pod szyldem 3309 z zajezdni Pożarowa. Został przerzucony na Ostrobramską w wyniku likwidacji zajezdni. W 1999 przejdzie naprawę bieżącą w zakresie naprawy głównej i odświeżony pożyje do 2007r.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2528
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. I zadymił Ikar przy odpalaniu. A miał prawo bo wiekowy jest, to dawny 3055 z rocznika `84, który w `96 przeszedł odbudowę dzięki której dożyje roku 2003. Teraz tylko dzwonek i szybko na Emilii Plater
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.70E #5541
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Pętla Gocław i standardowe miejsce do stawania pod ekspedycją przez meldujących się kierowców.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117
Comments: 1
Ikarus 280.T4 #2577
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ikarus składak przeszedł zakładową estetykę która poskutkowała zmianą barw i tym samym ukryła go przed oczyma widzów w nowych szatach. Jak na składaka wóz pojeździ dość długo, złożony jako jeden z pierwszych w 1988 pojeździł do roku 1999.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.26 #2626
july 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Trupek z rocznika `85 na rok przed kasacją uraczony został nowym lakierem. Kraniec linii 501 na ul. Emilii Plater.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Comments: 2
Ikarus 435.05 #7270
july 1997 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Pierwszy pchacz na 175. Wóz długi czas obsługiwał tą linię na stałe. Pchacze na początku były traktowane jako powiew nowości i półniskapodłoga z tego powodu kierowane były na lotnisko i Trakt Królewski.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 175
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2839
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Dość sfatygowany przedstawiciel rocznika `87 swym stanem wzbudził litość gołębi. Kto wie, może innym powodem takiej popularności była znajdująca się z tyłu stara, tzw biała kaseta charakterystyczna dla zakładu Inflancka.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Ikarus 280.26 #2554
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Biało-czerwony Ikarus z rocznika `90 w starym schemacie oznakowania. Spod żółtych cyfr przebija biała farba, zakład Ostrobramska lubował się w używaniu białej farby, ostatnimi wozami z malowanymi numerami były Jelcze 181M którym zakładowy lakiernik na biało wykonał taborówki na kabinie. Wóz po remoncie straci sześciobiegową skrzynię.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.26 #2880
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Na pętli Gocław widzimy dwóch przedstawicieli tego samego rocznika `89. 2084 jest już po remoncie, 2880 trafi na jego przeprowadzenie za pół roku. Na tylnej burcie numer składa się z grubych cyfr naklejanych, wzór stosowany tylko na Inflanckiej. Była to pierwsza zajezdnia w MZA, która zaczęła stosować naklejane cyfry. Pierwotnie wóz oznakowany był po staremu, lecz po przejściu odświeżenia lakieru na Inflanckiej czy Woronicza oznakowywano wozy wg nowego schematu, z tym że na Woronicza dalej numery malowano, a na Inflanckiej naklejano.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Comments: 1
Ikarus 280.70E #5544
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ekolog oczekuje na odjazd w kierunku pętli Wilanowska. Puste pole w tle przemieni się w przyszłości w Trasę Siekierkowską.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117
Comments: 1
Ikarus 280.70E #5542
july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rzut na tył półtora rocznego ekologa. Wszystko na miejscu - malowane numery również na gumach, ramka rejestracji, eko naklejka. Krzaki w tle staną się w przyszłości Trasą Siekierkowską.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 260.04 #692
june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Kleszczowa solówka Semperit w trakcie kasacji. Wóz z `83 ostatnie dwa lata spędził jako pojazd gospodarczy. Obok kasowany 3046 z `84 i czekający na odbudowę 2630.
Ikarus 280.26 #2630
june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Sekcja B z przegubowca przeznaczonego na odbudowę numer 84. Z tyłu przebija 2688, który wyjdzie z remontu 25 czerwca.
Ikarus 280.26 #2630
june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Teren warsztatów remontowych Centralnych Warsztatów Samochodowych T-4. Na placu widzimy codzienny widok lat 90. - rozebrane Ikarusy oczekujące napraw lub fizycznej likwidacji. Przeznaczenie pojazdu oznaczały litery na narożnikach: L- likwidacja, NC - naprawa całopojazdowa, ODB - odbudowa czyli druga naprawa główna z wymianą kratownicy oraz kolejny numer naprawy. Widzimy wóz 2630 który trafił na odbudowę, obok szczątki kasowanego 3046 z `84, kolejny to najprawdopodobniej 3048 również z `84 który trafiłby tu na kasacje - jest to na pewno wóz z Redutowej o czym świadczy podświetlenie rejestracji, kolejny wygląda na wóz na NC np 2456 lub 2568, kolejny to z pewnością jakiś Inflant (2856) a wozy z żółtymi zderzakami to znów Redutowa (2305).
Neoplan N4020 #6455
june 1997 - Warszawa, pętla Huta. Pierwszy Neoplan we flocie MZA, jednocześnie pierwszy pojazd niskopodłogowy w tej gromadzie początki kariery odbywał na raczej spokojniej i nieobciążonej linii 511 z Huty na Spartańską. W 1996 do towarzystwa dołączył mu IK417 7550. Autobus wzbudzał wśród pasażerów niemałe zdziwienie i zaciekawienie nadciągającej rewolucji transportowej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511
Ikarus 405.01 #6454
june 1997 - Warszawa, pl. Małachowskiego. Ikarus 405 w pełnym oznakowaniu linii Airport City na przystanku pod Zachętą. Zadaniem tej nietypowej linii obsługiwanej pierwszym mini taborem był szybki dowóz pasażerów do lotniska z centrum. Kierowcy sprzedawali oddzielne bilety, nie obowiązywały bilety okresowe aby prestiż przewozu był większy. Linia powstała w 1992, do 1995 obsługiwana Ikarusami 260 oraz specjalnie wymalowanymi Jelczami L11 90-94. Ikarusy 405 wyparły te pojazdy ale mimo wszystko czasem się pojawiały, gdy główny tabor był niesprawny. Ostatecznie linię zlikwidowano w 1999 a autobusy trafiły na mało obciążone linie lokalne.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Airport City
Comments: 1
Ikarus 411.08 #6550
june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Dechologia, czcionką taborową.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700
Ikarus 411.08 #6550
june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Jeden z dwóch warszawskich niskopodłogowych Ikarusów 411. Ten egzemplarz był wyposażony w wyświetlacze FOG-GYM których nie do końca udało się mzkowskim fachowcom rozgryźć. W pierwszych latach eksploatacji autobusu obsługiwały wraz z Białą Damą linię 700, gdy krótkich wozów zrobiło się więcej, często były zastępowane gniotami.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700
Phototrans
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!